/ martes 9 de junio de 2020

Gil Moncada, el piloto más longevo de México con 76 años

El corredor jalisciense actualmente participa en la categoría F-1800 del circuito de la Súper Copa

El tapatío Gilberto Moncada que actualmente corre el la F-1800 de la Súper Copa, es el piloto más longevo en actividad de los que existen actualmente en México, al contar con 76 años.

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Cortesía | Súper Copa

Se inició en los Volkswagen allá por 1968 y posteriormente en los Mecánica Nacional, todo esto gracias a su hermano Enrique, a quién le gusta mucho el automovilismo.

Cuando llegó la Copa Marlboro a principios de los ochentas, que para mí fue el mejor serial que ha existido en México, pasé a la Fórmula Vee o Nacional de donde salieron Adrián Fernández y creo que también “Checo” Pérez que corrió algunas carreras, no sé si cuando se llamaba como ahora F-1800

La memoria lo lleva a recordar que con su hermano se escapaban a ver carreras y que construyeron unas carretas, con las cuales se aventaban de pendientes.

Cortesía | Súper Copa

Se refirió también hasta cuando piensa seguir corriendo y dijo:

Mientras el cuerpo aguante, tenga salud, Dios me de licencia y no perjudique a nadie sobre la pista, lo voy a seguir haciendo

Moncada habló también del porque bajo el número de pilotos tapatíos y lo hizo refiriéndose solamente a los de su categoría.

La mejor época fue la de Copa Marlboro, corríamos como 20 solamente de Guadalajara, después no sé qué pasó porque cuando vino la Montana y la Copa Corona comenzó a bajar, después vinieron lo que le llamábamos ‘las hamburguesas’ y creo que el cambio de chasis también influyó para que bajara el número de pilotos

Señaló que Guadalajara es una de las plazas donde el automovilismo deportivo tiene una gran cantidad de seguidores, que llegaron a tener 4 autódromos y cuando va un serial que valga la pena, las gradas siempre están llenas.

Ahora solo está el Trióvalo, el de los Jiménez y el del Bosque de la Primavera pero allí hay un problema que lo acortaron y cuesta mucho rebasar

El piloto tapatío mencionó que ojalá volviera un serial como la Copa Marlboro.

Había una gran cantidad de pilotos, recuerdo que hasta se tenían que realizar carreras de eliminación en todas las categorías. Los cocteles de sábado en la noche, la promoción del evento desde una semana antes en cada plaza y sobre todo la camaradería, que ahora prácticamente se perdió.

Gilberto Moncada, Piloto

Para finalizar, Moncada explicó que la Fórmula 1800, mientras haya automovilismo en México seguirá vigente, porque es una categoría que los jóvenes que salen del kartismo, pasan por ella por corto o largo tiempo y además es un semillero.


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Se inició en los Volkswagen allá por 1968 y posteriormente en los Mecánica Nacional, todo esto gracias a su hermano Enrique, a quién le gusta mucho el automovilismo.

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La memoria lo lleva a recordar que con su hermano se escapaban a ver carreras y que construyeron unas carretas, con las cuales se aventaban de pendientes.

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Se refirió también hasta cuando piensa seguir corriendo y dijo:

Mientras el cuerpo aguante, tenga salud, Dios me de licencia y no perjudique a nadie sobre la pista, lo voy a seguir haciendo

Moncada habló también del porque bajo el número de pilotos tapatíos y lo hizo refiriéndose solamente a los de su categoría.

La mejor época fue la de Copa Marlboro, corríamos como 20 solamente de Guadalajara, después no sé qué pasó porque cuando vino la Montana y la Copa Corona comenzó a bajar, después vinieron lo que le llamábamos ‘las hamburguesas’ y creo que el cambio de chasis también influyó para que bajara el número de pilotos

Señaló que Guadalajara es una de las plazas donde el automovilismo deportivo tiene una gran cantidad de seguidores, que llegaron a tener 4 autódromos y cuando va un serial que valga la pena, las gradas siempre están llenas.

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