/ lunes 6 de diciembre de 2021

Podría modernizarse carretera Aguascalientes-Villa Hidalgo

Autoridades estatales y federales en diálogo para el mejoramiento de esta carretera

Existe esperanza de que se mejore la carretera Aguascalientes-Villa Hidalgo, pues hay una solicitud verbal por parte de Gobierno del Estado de Aguascalientes, expresando el interés de optimizar una parte del trazado por parte de las autoridades locales, esto, con recursos estatales.

Gregorio Ledezma Quirarte, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Aguascalientes, informó que no existe ningún problema en que se realice dicha obra, a pesar de que sea una carretera federal; añadió que los fines de semana más de 7 mil vehículos transitan por este camino, por su amplio aforo “tiene que modernizarse realmente, por la comodidad, movilidad y seguridad”.

Precisó que la rectificación que pretenden realizar las autoridades de Aguascalientes comprende del kilómetro 13.5 al kilómetro 16.3, que es una zona de curvas peligrosas, mismas que pretenden suprimir para eliminar los riesgos a los conductores, sobre todo porque transitan muchos camiones de pasajeros.

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Gregorio Ledezma informó que la SCT cuenta con los estudios y proyectos del mejoramiento de la carretera Aguascalientes-Villa Hidalgo, mismos que ya pusieron a disposición de Gobierno del Estado; agregó que en la actualidad están elaborando los estudios de ese tramo a los límites con el estado de Jalisco.

El proyecto federal consiste en mejorar el trazo geométrico de la zona de curvas, pero también en ampliar el ancho de la carpeta de rodamiento a 12 metros en todo el trazado, que son dos carriles más los acotamientos; el proyecto también considera los dos o tres kilómetros en territorio de Jalisco.

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Finalmente, el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes adelantó que la dependencia va a seguir promoviendo a nivel central la inyección de recursos federales para esta obra; precisó que para que se cristalice el proyecto, se requieren 200 millones de pesos de inversión.

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Precisó que la rectificación que pretenden realizar las autoridades de Aguascalientes comprende del kilómetro 13.5 al kilómetro 16.3, que es una zona de curvas peligrosas, mismas que pretenden suprimir para eliminar los riesgos a los conductores, sobre todo porque transitan muchos camiones de pasajeros.

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El proyecto federal consiste en mejorar el trazo geométrico de la zona de curvas, pero también en ampliar el ancho de la carpeta de rodamiento a 12 metros en todo el trazado, que son dos carriles más los acotamientos; el proyecto también considera los dos o tres kilómetros en territorio de Jalisco.

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