/ jueves 6 de septiembre de 2018

Hay incertidumbre en el sector automotriz

Atentos a la definición del TLCAN pues los acuerdos previos en materia automotriz no son favorables: Rogelio Padilla

Las autoridades federales no deben cantar victoria ante los acuerdos logrados en la renegociación del TLCAN, pues al menos en lo que respecta a los obreros de la industria automotriz no habría beneficios claros.

Así lo expresó el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Automotriz, Rogelio Padilla de León, quien refirió que el salario y la calidad de mano de obra mexicana, ha sido uno de los atractivos principales de la gran industria.

El cambio en las reglas comerciales entre México y Estados Unidos, podría provocar algunas afectaciones en el sector laboral de las plantas armadoras de autos en este país como de sus proveedores de productos y servicios.

Comentó que en esta parte de la negociación Estados Unidos de obligaría a que cada auto producido en México contenga un 75% de sus componentes norteamericanos y un 45% que su manufactura tenga salarios mínimos de 16 dólares la hora.

Seríamos los más contentos al lograr ese ingreso por hora, pues ha sido nuestra lucha constante,

pero es algo que se antoja imposible pues significarían poco más de 300 pesos por hora, cuando esa es la cantidad o menos que esto lo que se paga por una jornada diaria,

serían unos dos mil 400 pesos al día, cantidad que ni un gerente de buen nivel gana en la industria

Con ese tipo de exigencias aceptadas por las autoridades mexicanas, se corre el riesgo de que sean más los inversionistas del sector automotriz que decidan dejar de invertir y por ende estará la incertidumbre del empleo,

por lo pronto estamos tranquilos pero nos tenemos que preparar para el futuro inmediato y evitar los recortes de personal. Rogelio Padilla de León


Las autoridades federales no deben cantar victoria ante los acuerdos logrados en la renegociación del TLCAN, pues al menos en lo que respecta a los obreros de la industria automotriz no habría beneficios claros.

Así lo expresó el secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Automotriz, Rogelio Padilla de León, quien refirió que el salario y la calidad de mano de obra mexicana, ha sido uno de los atractivos principales de la gran industria.

El cambio en las reglas comerciales entre México y Estados Unidos, podría provocar algunas afectaciones en el sector laboral de las plantas armadoras de autos en este país como de sus proveedores de productos y servicios.

Comentó que en esta parte de la negociación Estados Unidos de obligaría a que cada auto producido en México contenga un 75% de sus componentes norteamericanos y un 45% que su manufactura tenga salarios mínimos de 16 dólares la hora.

Seríamos los más contentos al lograr ese ingreso por hora, pues ha sido nuestra lucha constante,

pero es algo que se antoja imposible pues significarían poco más de 300 pesos por hora, cuando esa es la cantidad o menos que esto lo que se paga por una jornada diaria,

serían unos dos mil 400 pesos al día, cantidad que ni un gerente de buen nivel gana en la industria

Con ese tipo de exigencias aceptadas por las autoridades mexicanas, se corre el riesgo de que sean más los inversionistas del sector automotriz que decidan dejar de invertir y por ende estará la incertidumbre del empleo,

por lo pronto estamos tranquilos pero nos tenemos que preparar para el futuro inmediato y evitar los recortes de personal. Rogelio Padilla de León


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