Otorgar una concesión única de camiones urbanos permitirá reducir los costos operativos, motivo por el cual, si la empresa es bien regulada por la autoridad, en el mediano plazo habrá mejoras notorias en este servicio del transporte público.
Loecelia Ruvalcaba Sánchez, presidente del Observatorio Ciudadano de Movilidad, detalló que al entrar en operación una única empresa, esto permite gestionar de manera integral a todos los camiones urbanos, así como tener economías a escala, lo cual abarata los costos operativos:
No es lo mismo compra cuatro llantas que compra 100, puedes lograr buenos tratos y buenos precios bajo un esquema como ese.
Loecelia Ruvalcaba Sánchez, Presidente del Observatorio Ciudadano de Movilidad
En teoría, este cambio permitirá una gestión completa de la flotilla de autobuses disponible, hacer uso de las unidades en función de la demanda que tengan las diferentes rutas y los horarios de mayor afluencia.
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Loecelia Ruvalcaba precisó que quizá esta reducción de costos operativos no se vea reflejado en una tarifa más accesible para el usuario, pero sí un mejor servicio, pues las unidades estarán en mejores condiciones, ya que recibirán un mayor mantenimiento preventivo, lo cual a su vez permitirá mantener la flotilla en operación la mayor parte del tiempo, reduciendo los tiempos de espera.
Consideró que sí hay avances en materia de transporte público: haber cambiado el esquema de hombre-camión a empresa, contar con tecnología a bordo de las unidades y estar dando pasos seguros hacia el recaudo electrónico.
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Finalmente, la presidente del Observatorio Ciudadano de Movilidad sostuvo que también hay pendientes en la parte operativa, las cuales se espera que se vayan solventando con la concesión única, en particular, todo lo referente al esquema y programación de las rutas.
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