Comúnmente los accidentes de tránsito se registran por dos irresponsables combinaciones, el exceso de velocidad y el alcohol, por lo cual este tipo de situaciones ha traído consigo que las personas involucradas resulten lesionadas, o en escenarios catastróficos, halla fallecidos.
Por lo anterior, se tienen registrados 100 muertos en accidentes tránsito en nueve meses en Aguascalientes, los cuales han sido clasificados como homicidios culposos, según información del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp). Durante enero del presente año hubo ocho; febrero, 16; marzo, nueve; abril, 17; mayo y junio, 10; julio, nueve; agosto, 13 y en septiembre, ocho.
Si bien es cierto que la información dada a conocer por la Sesnsp es hasta el corte del 30 de septiembre, es importante mencionar que en la presente semana se registraron dos decesos por accidente vial.
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En la ciudad de Aguascalientes se tienen contemplados al menos tres cruceros donde se han registrado más accidentes viales, siendo estos: avenida José María Chávez y avenida Aguascalientes sur, avenida José María Chávez y avenida Siglo XXI, avenida Aguascalientes y 45 norte. Este último, destaca el comisario jefe Arturo Martínez Morales, director de Movilidad que se debe a la gran carga vehicular:
Por la construcción del puente, se nos conflictúa hasta cierto modo por esos cierres.
Arturo Martínez Morales, Director de Movilidad
En cuanto al Operativo Radar, “sigue activo con quienes rebasan el límite de velocidad, quien es el que va a más de 60 kilómetros por hora, y en los cruceros conflictivos, por ejemplo: al lado norte, tenemos elementos en las horas pico, no siempre, no diario, pero sí en las horas pico: 45 norte y Aguascalientes, Universidad y Aguascalientes y San Julián y Aguascalientes. Te lo repito, es por la carga vehicular que tenemos porque es un tráfico muy lento por la misma construcción que ahí tenemos del puente.”
Tomando en cuenta la postura de los ciclistas, ellos consideran que las avenidas más “peligrosas” son: avenida Héroe de Nacozari, primer y segundo anillo, avenida Adolfo López Mateos y avenida cinco de mayo.
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En cuanto a la primera vialidad es la más peligrosa porque “no son suficientes las dimensiones de ancho de la avenida para permitir el tránsito seguro de los ciclistas, lo que está siendo que ocurran hechos viales, algunos tantos fatales”, dice Antonio Pérez García, activista en pro de la movilidad sustentable. Asimismo, los dos primeros anillos tienen la característica de ser (casi) de flujo continuo o rápido, lo cual:
Demerita la seguridad tanto de peatones como de ciclistas.
Antonio Pérez García, Activista en pro de la movilidad sustentable
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