La posible conclusión de la ampliación de la carretera Aguascalientes-Zacatecas en el vecino estado sería una buena noticia para la población en general, pero solo beneficiaría a los constructores locales si la edificación no queda en manos del ejército, como en otras obras financiadas por el Gobierno federal.
Ángel Palacios Salas, presidente estatal de la CMIC, advirtió que si el proyecto se ejecuta bajo un esquema que beneficie a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la participación de las empresas de la construcción será mínima; añadió que es probable que así ocurra, porque la mayoría de la inversión sería con recursos federales y el gobierno central ha optado por favorecer al ejército.
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Las inversiones fuertes que está llevando a cabo el Gobierno federal las está ejecutando a través del ejército (…) las empresas constructoras solamente son subcontratadas cuando requieren de apoyo o no tienen la capacidad para llevar a cabo ciertos procesos constructivos especializadosÁngel Palacios Salas, presidente estatal de la CMIC
Ángel Palacios consideró que solo así habría oportunidad de que las constructoras locales participaran en la ampliación de la carretera a Zacatecas, un proyecto para el cual el presidente López Obrador se comprometió a asignar recursos federales la semana pasada.
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Lamentó que en el actual sexenio la inversión pública en infraestructura ha sido muy escasa, sobre todo por parte de las dependencias federales que se encargan de las vías de comunicación, como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Finalmente, el presidente estatal de la CMIC sostuvo que en lo particular, Aguascalientes ha sido muy golpeado con la reducción de recursos, ya que ninguna obra importante en materia de infraestructura se ha edificado en los últimos dos años y en 2021 al parecer ocurrirá lo mismo, a menos que manden recursos adicionales, algo que, aunque no se descarta, pero que se vislumbra poco probable.
SCT
No ha ejecutado proyectos de infraestructura importante en los últimos dos años
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